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迁徙鸟儿的牧心湿地

为了那美的风景和远方的家,我很疲惫,我还是要飞…

 
 
 

日志

 
 

【原创】春溢横断山——穿越丙察左  

2015-04-07 10:26:14|  分类: 自然风光 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我更多的是,想在悲怆的情绪中,寻找出一点诗情画意。

 

 

 1、3月22日,那洽洛峡谷,被称为怒江大峡谷中最精华段。

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 2、3月22日,进入西藏察瓦龙界内的怒江峡谷。

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 3、3月22日,进入西藏察瓦龙界内的怒江峡谷。

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 4、3月22日,察瓦龙至碧土途中的峡谷。

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 5、3月22日,察瓦龙至碧土途中的峡谷。

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 6、3月23日,碧土至左贡途中,静静的玉曲河小景。

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 7、3月23日,碧土至左贡途中,玉曲河风景。

 

 8、3月23日,碧土至左贡途中,长在土崖上的松树。

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 9、3月22日,滇藏界,菜鸟说:“俺要去西藏!”

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 10、3月22日,察瓦龙四川饭店,郑老师在门框上题:“老了也要疯狂!”我把它做成以“再不疯狂就老了!”海报为背景。

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11、丙察左之行一年后,郑老师应俺之托,再书“老了也要疯狂”,以志察瓦龙留言。

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12、干热河谷的形成机制,翻拍自《中国国家地理》2014第10期。

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 13、3月22日,丙中洛至察瓦龙段的怒江峡谷。

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 14、3月22日,察瓦龙,大流沙,稍有风吹,便有石头滚落。据说这里曾有四辆车被滚落的飞石严重砸过,其中一辆被流沙直接推到江里,人车皆无。

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 15、3月22日,察瓦龙,峡谷里的白塔和经幡。

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 16、3月22日,察瓦龙,山谷里的田园风光。

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 17、3月22日,察瓦龙至碧土途中,我们走过的路。

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 18、3月22日,察瓦龙至碧土途中,挂在陡坡上的路。

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 19、3月22日,察瓦龙至碧土途中,山谷里的村庄。

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 20、3月22日,察瓦龙至碧土途中,山谷里的田园风光。

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 21、3月22日,察瓦龙至碧土途中的田园风光。

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 22、3月23日,碧土至左贡途中,玉曲河风景。

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 23、3月23日,碧土至左贡途中,玉曲河风景。

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 24、3月23日,碧土至左贡途中,山谷里的村庄。

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 25、3月23日,碧土至左贡途中,山谷里的村庄和农田。

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 26、3月23日,碧土至左贡途中,玉曲河畔枯死的树。

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 27、3月23日,碧土至左贡途中,山谷上空的闲云。

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 28、3月23日,碧土至左贡途中,路边的草垛架。

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 29、3月22日,察瓦龙至碧土途中,正在抢修因流沙塌方而阻断的路。

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 30、3月23日,我们的2号车,轮胎被碎石扎破,师傅们正在换轮胎。

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        【小记】:何为“丙察左”线?这还要从“丙察察”线说起。丙察察线(丙中洛—察瓦龙—察隅),是指沿位于云南西北部的高黎贡山山脉和碧罗雪山山脉之间的怒江大峡谷进藏的一条非常规路线,号称第八条进藏公路(前七条是:青藏线、川藏线、川藏南线、新藏线、滇藏线、中尼公路、唐蕃古道)。它起于云南省怒江傈傈族自治州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡,终点为西藏自治区察隅县竹瓦根镇,于2009年建成通车,是目前八条进藏路线中最凶险、最原始,当然也是最快捷的一条滇藏联络线。由于察瓦龙至察隅中间有几座4500米以上的雪山,每年12月至次年5月大雪封山,无法通行,所以要从察瓦龙绕走碧土,最终到达西藏昌都地区的左贡县。于是线路变成“丙中洛—察瓦龙—左贡”,简称“丙察左”。

        参加中国西部摄影网的“春溢横断山”摄影团,主要是被两点吸引的,一是看林芝的桃花,二是穿越丙察左。自从2013年11月穿越丙察察(见2014年4月24日的日志《走进藏滇川——穿越丙察察》 ),就一直想走一次丙察左,体验一下横断山脉的壮丽风光,否则为了看林芝的桃花,大可不必从昆明出发,直接飞到拉萨乘车到林芝即可,有些城市甚至可直飞林芝。丙察左线,丙中洛—87公里—察瓦龙—230公里—左贡,总共317公里,基本上全是土石烂路,走过才知道,每辆车准备两个备胎的重要性。

        我们的行程,丙中洛到秋那桶,只有14公里,因为拍片的原因,用了一天的时间,过于悠闲,片子在前面日志里发过,因此,穿越丙察左的图片和文字记录,就从秋那桶开始。2014年3月22日,大家在秋那桶休整了一夜后,7:20出发,开始了为期两天的穿越之旅。7:50来到那洽洛峡谷,那洽洛峡谷是怒江大峡谷的秋那桶段,是青藏高原与云贵高原的转换地带,地形、地貌独特,风光优美,是怒江峡谷中的最美最精华部分。 大家拍了几张照片后,继续前行。8:40到达滇藏界,也是拍了几张纪念照后继续前行,9:15经过进入西藏后的第一个村庄——松塔村。9:40,在峡谷的一个拐弯处,我们为晨光中峡谷的风光吸引,大家纷纷下车拍照,下了车才知道,路上的灰土,细的象面粉,一脚踩下去能没过鞋面。拍过照片后,车队继续沿着颠簸的土路行进,10:00经过扎恩村。11:00到达察瓦龙乡一级检查站,荷防暴枪的警察,检查所有人的身份证件,并对个别行李进行了抽检。我趁机拍了一张照片,结果被发现,在其监督下删掉。放行后,11:25经过大流沙,12:00到达察瓦龙。和三个月前来这里一样,午饭依然是在四川饭店,映入眼帘的依然是满墙的海报和题字,最引人注目的依然是“再不疯狂就老了”的海报,在领队点菜,厨房做饭的这段空闲时间,年过六旬的郑老师面对着“再不疯狂就老了”几个大字,表现出了内心的愤愤不平:“再不疯狂就老了,老了咋~滴!老子不是也来~了吗?80多岁的桑老先先生和严老先生不是也来了吗?”(团队中,上海的桑老师和北京的严老师都已年过八旬,身体很棒,与我们一起从昆明到拉萨,穿越丙察左,行前与摄影团签了“生死状”,一路上没有给团队添任何麻烦,令人敬佩!)我们2号车的人齐说:“老了也疯狂!”郑老师慢条斯理地说:“这中间要加一个‘要’字,应该是‘老了也要疯狂!’”众人齐赞,赶紧向老板要笔、题字!笔好找,店里备着呢,可这题字的地方却是难找了,满墙凡是站椅子、踏桌子能够得着的地方,都被人留下墨宝了!最后只好见缝插针的,由书法功底深厚的郑老师连续在三处地方(一处是墙上但靠地太近,嫌不显眼;一处是冷藏柜的侧面,怕换过冷藏柜就没了;最后在门框上,感觉这处最好最安全。)奋笔疾书“老了也要疯狂!”六个大字,并签上了日期和我们名字或昵称。完成这件大事后,我们几个人倍受鼓舞,心情大好,吃饭都觉得比往日有劲的多,哈哈!一年后,汕头郑老师在我的鼓动下,再书“老了也要疯狂!”几个行草大字,我也把题字照片加入日志,以抒察瓦龙题字留言之豪情!

        13:00,大家上车,车队向碧土出发,出了察瓦龙不久,在一个岔路口看到一个警示牌,大意是通往察隅的路,因雪封山,6—11月份方可通行。此时此刻,我脑海里不由浮现出三个月前丙察察之行的情景,心中不免感慨唏嘘。车队向右拐过,开进通往左贡的路,慢慢地开始爬坡上山。从谷底看,山太高了,而且很陡,整个山谷两侧的山坡上,光秃秃的什么也不长,路是蛇形蜿蜒急速上升的,开着车要翻过山,看上去是件不可思议的事。路是简易的土路,路面上全是大小不等的碎石,很尖锐,对轮胎的损害很大。果然,拐入通往左贡的路不久,1号车的右后轮胎就碎石刺瘪了,看师傅们更换轮胎时,才知道走这种路线的车,一般都是带两条备胎的。师傅们换胎很熟练,用了很短的时间便继续上路,翻过垭口后,路过一片原始森林,燥热的空气一下子变的湿润凉爽,让人舒服了不少。但好景不长,这片森林对于我们的路程来说,只是一小段,后面依旧是什么也不长的干热河谷。“干热河谷”这个名词,最初是从《中国国家地理》杂志上看到的,在介绍西藏昌都地区地貌时,着重提到了这个词。干热河谷是指高温、低湿河谷地带,是对具备干、热两个基本属性河谷带状区域的总称。干热河谷的主要成因是“焚风效应”和“山谷风局地环流效应”(祥见12图)。在我国主要分布于西南地区岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、怒江、澜沧江、南北盘江等江河的河谷坡面。

        15:00左右,车队停下休息,下车环顾四周,仰首山谷外,碧空万里,白云悠悠,俯看山谷间,碣石沧桑,流沙竟出,山谷的底部却是河水碧透,淙淙流淌,几块农田里,庄稼嫩绿成片,郁郁葱葱,农舍间几株桃花嫣然盛开,竟展芳菲。真的说不清,这样苍凉严酷环境里一个如画般的静美的小村庄,能不能算得上是世外桃源!如此巨大的反差是不是美得有点悲凉!正感慨着,一位来自广州的自行车骑友也停也下来与我们交谈,听他说,他已经出来1个月了,单车穿越丙察左,最终目地的是拉萨。看着这位风尘仆仆的小伙子,我心里这个崇拜啊,自己也曾年轻过,可是从来没有过这样的勇气和毅力。望着他骑上车离去的身影,我在心里祝福他,祝他一路顺利,心想事成!

        后面的车陆续赶上来后,稍作休整,车队继续前进,16:00路过瓦布村,16:30,前方山坡塌方,流沙盖过路面,路断,推土机挖掘机正在抢修,搞的尘土飞扬。17:30过了一座桥,到达玉曲河的对岸。据领队杨老师说,在这里能够看到梅里雪山的北坡,因为天气的原因,并未见到梅里雪山的真容。18:30到达西藏昌都地区左贡县碧土乡,入住梅里雪山客栈。碧土,在行程计划中看到时,觉得地名挺有诗意,想象中是一个碧野成趣的地方,到了一看,依然是干热河谷地带,683平方公里的土地上人口只有1000多人,和想象天壤之别!客栈的房间是多人普间,在院里的水龙边洗漱,两脚的臭汗总要洗一洗,当我把双脚对着水龙冲过后,那个拔凉啊,直爽到死!后来听说客栈烧了很多的热水,专门给旅客洗漱烫脚的,听后我又晕了个透!有了微信后,我一般在出行的时候,用手机拍几张照片,晚上在住宿地发到微信相册,用来记录自己的行程,但是在碧土,没有手机信号,发不成了。走这样的路,路上没有手机信号是经常的,但是在乡镇的驻地,还是有点出乎意料。没心事了,充上各种电池,赶紧进被窝,蒙头酣睡无话。

        23日一早,领队杨老师带着大家乘车去能看到梅里雪山的地方,因为有雾,依然没戏。回客栈吃过早饭,8:30从梅里雪山客栈出发,通过碧土乡检查站,开往左贡县。一路上我们沿着玉曲河谷,边行边拍,中午在河边吃的干粮(面包和蛋糕),14:30我们的2号车,正在行进中,突然被路上的碎石扎破,杨师傅赶紧下车,其它车的几位师傅也过来帮忙,更换轮胎。15:30通过扎玉乡检查站,18:00终于走出颠簸的土路,见到了柏油路,拐进318国道,18:10到达左贡县,入住大炮宾馆。23日行程不紧,大家的体力消耗不大,心情也轻松了很多,晚饭后大家还去散步逛街。郑老师手机微信用的紧,电池的电老是不够用,住进房间就充电,没想到“噗”的一声,充电器冒了烟,也在逛街时买了新的,我也顺便在药店里买到了消炎药。

        这次穿越,因为拍照误时的原因,我们用了两天的时间,317公里的路程,有两辆车的轮胎被扎破,路况可谓烂到极致。在网上看到,有人驱车从左贡到丙中洛,自带锨镐平整道路,虽然带了两个备胎,也许是人品大爆发,车辆的轮胎两次被扎烂,没了备胎后,开车行走在这样基本没有手机信号的烂路上,心情可想而知!与丙察察线的察瓦龙至察隅段比,丙察左线的察瓦龙至左贡段虽然少了雪山的高海拔障碍,但塌方、飞石、流沙、扎胎、急弯,斜坡路等都有过之而无不及。走过,就是一种体验。横断山脉干热河谷里的苍凉而壮丽的风光,与谷底的潺潺流水和充满生机的田园小景,形成了强烈而鲜明的对比,看过,就是一种满足。一路上,对于路况的艰险我用照片记录的不多,我更多的是,想在那些悲怆的情绪中,寻找出一点诗情画意,途中的失落故事,只是在记忆里划一个叉。

 

 

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